球磨機(jī)新安裝好，不能直接 “滿負(fù)荷” 干活，得像運(yùn)動(dòng)員賽前熱身一樣循序漸進(jìn)，球磨機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷和時(shí)間有講究，一步?jīng)]做好，可能埋下隱患。某選礦廠的球磨機(jī)因?yàn)樵囘\(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)心急加負(fù)荷，沒幾天襯板就松動(dòng)了，老技術(shù)員說：“這機(jī)器就像新鞋，得慢慢踩合腳，急了準(zhǔn)磨腳?！?

一、試運(yùn)轉(zhuǎn)得 “循序漸進(jìn)”?

空轉(zhuǎn)是 “第一關(guān)”，得轉(zhuǎn)夠 8 小時(shí)。就像汽車出廠前的空轉(zhuǎn)測試，看各部件能不能 “默契配合”。某水泥廠的球磨機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，主軸承有點(diǎn) “咯吱” 響，停機(jī)檢查發(fā)現(xiàn)潤滑脂沒抹勻，補(bǔ)了油再轉(zhuǎn)，聲音就順了?？辙D(zhuǎn)時(shí)要盯著大齒輪，看它轉(zhuǎn)得穩(wěn)不穩(wěn)，徑向晃動(dòng)不能超過 1.2 毫米，不然以后容易磨壞齒面。?

加負(fù)荷得 “一步一步來”。先加 1/3 的研磨介質(zhì)（鋼球、鋼段），轉(zhuǎn) 42 小時(shí)，順便加點(diǎn)水和少量物料 “磨合”，某金礦的操作工在這一步加了碎金礦，既測試了設(shè)備，又順便磨了料，一舉兩得。接著加到 2/3 負(fù)荷，轉(zhuǎn) 90 小時(shí)，這時(shí)候要注意襯板螺栓，某鐵礦的球磨機(jī)在這一步后停磨檢查，發(fā)現(xiàn)有 3 個(gè)螺栓松了，緊完才敢繼續(xù)。?

接近滿負(fù)荷時(shí)更要 “沉住氣”。5/6 負(fù)荷轉(zhuǎn) 90 小時(shí)，再滿負(fù)荷轉(zhuǎn) 72 小時(shí)，某氧化鋁廠在滿負(fù)荷階段，特意測了主電機(jī)電流，穩(wěn)定在額定值的 85%，說明設(shè)備 “狀態(tài)正好”。每次加負(fù)荷前，都得用慢速驅(qū)動(dòng)裝置轉(zhuǎn) 2-3 圈，像給機(jī)器 “活動(dòng)筋骨”，確認(rèn)沒卡滯再開主電機(jī)。?

二、試運(yùn)轉(zhuǎn)的 “質(zhì)量硬指標(biāo)”?

振動(dòng)和溫度是 “晴雨表”。主軸承的振動(dòng)幅度不能超過 0.6 毫米，某球磨機(jī)因?yàn)榛A(chǔ)沒找平，振動(dòng)到 0.8 毫米，大齒輪很快就磨出了毛刺。溫度更關(guān)鍵，主軸承溫升不能超過 30℃（比環(huán)境溫度高的數(shù)值），某生產(chǎn)線在夏天試機(jī)，環(huán)境溫度 35℃，軸承溫度到 64℃就趕緊停了，等降溫后檢查，發(fā)現(xiàn)是冷卻水管堵了。?

密封和潤滑得 “滴水不漏”。大齒輪的噴射潤滑要像 “下雨” 一樣均勻，某球磨機(jī)的噴油嘴堵了兩個(gè)，齒面干磨出了劃痕，清理后才恢復(fù)正常。各連接處不能漏水，某濕法球磨機(jī)的端蓋密封沒做好，轉(zhuǎn)起來像 “灑水車”，緊了緊密封件才止住。?

螺栓得 “常盯常緊”。襯板螺栓在試運(yùn)轉(zhuǎn) 24 小時(shí)后必須檢查，某銅礦的球磨機(jī)就因?yàn)闆]緊螺栓，襯板被磨得錯(cuò)位，差點(diǎn)卡壞筒體。滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)前，筒體和端蓋的螺栓得再擰一遍，用扳手?jǐn)Q到 “使勁才動(dòng)” 的程度，某廠家用扭矩扳手，按規(guī)定力矩?cái)Q緊，再?zèng)]出現(xiàn)過螺栓松動(dòng)。?

想了解不同型號(hào)球磨機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)差異，可聯(lián)系上海丁博重工團(tuán)隊(duì)。球磨機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)就像給機(jī)器 “打基礎(chǔ)”，基礎(chǔ)打得牢，以后生產(chǎn)才能少出岔子，這時(shí)間和負(fù)荷的講究，一步都不能省。